El gobierno autorizó sin subvención, a D. Jorge Clifton
Pecket un ferrocarril de servicio económico y minero que, partiendo
de Samper, pase por Andorra, Gargallo, Cañizar, Moltalbán, Utrillas, Martin del
Rio, Vivel, Villanueva, Torrecilla y Godos, a empalmar con el Calatayud-Teruel,
En total 74 Km de Samper a Utrillas y poco menos de 50 más hasta el empalme.
La Miscelánea Turolense sentencia: "No tenemos noticia alguna que
permita esperar la construcción de este ferrocarril".
Fuente: Eloy Fernández Clemente, Utrillas 1785 -2000, de la minería a la manufactura. Las minas de la cuenca de Utrillas: una perspectiva histórica, Casting Ros, Utrillas, 1.999.
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